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荒川橋梁（あらかわきょうりょう）とは、京成電鉄本線の京成関屋駅 - 堀切菖蒲園駅間の荒川に位置する鉄道橋である。荒川放水路橋梁（あらかわほうすいろきょうりょう）とも呼ばれている〔土木学会の歴史的鋼橋集覧（登録番号:T5-125）では「荒川放水路橋梁」となっている（外部リンク参照）。〕。 本項では隣接する綾瀬川に位置する綾瀬川橋梁（あやせがわきょうりょう）に付いても記述する。 == 京成本線荒川橋梁 == === 概要 === 本橋梁は1931年（昭和6年）3月に完成し、同年12月19日の青砥駅 - 日暮里駅間開業と同時に供用を開始した。全長446.99mの橋梁である。 開業時より現在に至るまで、本橋梁は両端が6スパンの単線上路式プレートガーター橋〔両端部は桁の構成が「鉄道作業局錬鉄製標準桁」(通称 : 作錬式もしくはポナール桁。1915年頃までの設計様式) の様式に類似しており、鉄道省からの払い下げ品の可能性が指摘されている。〕、中間が3スパンの複線下路式曲弦ワーレントラス橋である。トラスは東京石川島造船所製である。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「荒川橋梁 (京成本線)」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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